Norris y Verstappen están de acuerdo: "Tendremos discusiones al respecto"

No más calentadores de neumáticos a partir de 2024

El viernes, Verstappen reveló que no está de acuerdo con la decisión de prohibir los calentadores de neumáticos a partir de 2024. Desde 2019, los calentadores de neumáticos se han ajustado gradualmente a temperaturas cada vez más frías. Este año la temperatura máxima sigue siendo de 70 grados centígrados, pero a partir de 2023 será de sólo 50 grados. En Austin ya se realizaron pruebas con las temperaturas de la próxima temporada y esto no gustó a los pilotos.

Verstappen dijo que se verán muchos choques cuando desaparezcan los calentadores de neumáticos y Norris está de acuerdo con su rival. Además, las condiciones en Austin eran perfectas, según el británico. "Eran como las mejores condiciones posibles para tener estos neumáticos: supercaliente, temperatura de la pista caliente, primer sector de alta velocidad para meter la temperatura", dijo en La carrera.

"Y no fueron agradables. Tan fácil de bloquear por delante, tan fácil de bloquear por detrás, completamente imprevisible. Imagínate ir a un circuito mucho más frío, o si está un poco húmedo o algo así", continuó Norris. Según el piloto de McLaren, todos los pilotos se estrellarán alguna vez por culpa de los neumáticos fríos. "Ningún piloto lo quiere, básicamente".

Los pilotos entran en acción

La forma en que se fabrican los coches en 2022 significa que no es posible correr con neumáticos fríos. Es una gran diferencia con respecto a un coche de Fórmula 2 o Fórmula 3, por ejemplo, según Norris. " Tendremos discusiones al respecto, entre todos los pilotos y la GPDA", concluyó Norris.